ਪਲਾਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਵਾਸਤੂ
ਗਾਈਡ ਦੇ ਵੇਰਵੇ
ਥਾਂ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ
ਆਮ ਅਮਲ: ਉਸ ਘਰ ਜਾਂ ਸਥਾਨ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਦਰਜ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਉੱਤਰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਚੁੰਬਕੀ ਰੀਡਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸੱਚਾ ਉੱਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਪ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਲ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਜੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਹਰ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਉਹੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਵਰਤੋ; ਕੋਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇਮਾਰਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ। ਜਦੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਸਵਾਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂ ਮੁੜਨ ਬਾਰੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫਰਨੀਚਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਨਾਪੋ।
ਸਾਈਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਦਾ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ: ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਹੀਆਂ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖੋ; ਜੇ ਅਟੱਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ E ਜਾਂ N ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਰੱਖੋ। ਸਰੋਤ ਕੋਈ ਅੰਕੀ ਢਲਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਵੱਖਰਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: Bṛhat Saṃhitā 53.115-117 (Iyer 1884, PD)
ਇਹ ਸਲੋਕ ਰਸੋਈ ਨੂੰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰੋਤ ਉਸ ਕੰਮ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਨਿੱਜੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਨੁਸਖਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਸਰੋਤ: Bṛhat Saṃhitā 53.118 (Iyer 1884, PD)
ਸ਼ਲੋਕ ਦੇਵਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਮਾ ਉਸ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ੂ ਨਿੱਜੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਸਰੋਤ: Bṛhat Saṃhitā 53.118 (Iyer 1884, PD)
ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਆਮ ਅਮਲ: ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਲਾਟ ਯੋਜਨਾ ਅਸਲ ਹੱਦ, ਮਾਪ, ਸੜਕਾਂ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਾਈਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਆਪਣੇ ਪੱਧਰ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਬਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਕੀ ਢਲਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਰੱਖੋ। ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਪੂਜਾ-ਖੇਤਰ ਦੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇਮਾਰਤ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹਵਾਲੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਪਲਾਟ-ਚੋਣ ਸੂਤਰ ਨਹੀਂ। ਪਸੰਦੀਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਉਹ ਮਾਪੋ। ਰਵਾਇਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਲਕੀਅਤ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਆਪੋ-ਆਪਣੀ ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਘਰ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ
ਆਮ ਅਮਲ: ਇੱਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਪਲਾਟ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੜਕ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲਾ ਪਲਾਟ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੋਜਨਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਅਮਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਸਕੋਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਥਾਂ ਅਸਲ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੈੱਟਬੈਕ, ਲੱਗਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚਾ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ। ਕੋਨੇ ਦੇ ਪਲਾਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੜਕ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ। ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ ਇਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਦਿਸ਼ਾ ਲੇਬਲ ਇਕੱਲਾ ਉਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਅਣਜਾਣ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਟਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ
ਆਮ ਅਮਲ: ਉਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਅੰਕੀ ਢਲਾਨ ਨੁਸਖ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਇਸ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਨਾ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਨਾ ਉੱਚਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਲਾਨ ਵਾਲਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਣਸਹੀ ਹੱਦ ਵਰਤਣਾ, ਪਹੁੰਚ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਥਾਂ ਮੋਟਾ ਸਕੈਚ ਮੰਨਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਈਟ ਪੱਧਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਮਾਪ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਕੰਮ ਲੱਗਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤੂ ਗਾਈਡ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਯੋਗਤਾ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਖੁਦਾਈ, ਭਰਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਪਾਣੀ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੋਗ ਸਾਈਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਅਨੁਮਤੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਪਣਾਓ
